Гран При Монако 2010

Чем запомнится Гран При Монако образца 2010 года? Загубленной на корню квалификацией Фернандо Алонсо, или очередным 14 местом на старте росииянина Виталия Петрова? Бесчисленными проколами, четырьмя пейскарами или выброшенным на дорогу рулём от болида Рубенса Барикелло? А может задымившим уже на втором кругу McLaren действующего чемпиона мира, украшенного между прочим настоящими бриллиантами?


Не буду говорить за всех, но лично мне гонка показалась весьма скучной. Да что там скрывать – после очередной рекламной паузы я просто уснул и проспал добрых кругов 10-15… За это время мало что изменилось.

Поймавший кураж Уэббер проводил очередную великолепную гонку, и не давал ни одного шанса своим соперникам (несмотря на пейскары, четырежды сводившие на нет его отрывы). Вторым скучно шёл Феттель. Чуть поодаль Кубица, на которого в этот уикенд делались большие ставки. Алонсо шёл ярко первые несколько кругов, благодаря хитрой тактике затесался в группу лидеров (и это с учётом его последней стартовой позиции) и без излишней агрессии доехал до неплохих очков, хотя и уступил в последнем повороте тёртому калачу Шумахеру. Правда радовался своему шестому месту не долго – за этот обгон его наказали 20 штрафными секундами, что отбросило его аж на 12 место.

А Петров? Неплохой для Монако старт с отыгрышем пары позиций закончился обидным проколом, который отбросил россиянина на целый круг назад. А перед самым финишем, когда столкнулись Трулли и Чандхок и стало ясно, что 13 месту Петрова ничто больше не угрожает, жёлтый Renault под номером 10 свернул в боксы. Пусть Петров и не увидел клетчатого флага, но всё равно классифицировался, а заодно и сбёрег на пару километров ресурс своей машины. Пока же Виталий набирается опыта, пилоты Red Bull парой выходят в лидеры нынешнего чемпионата.

Вот собственно и всё…


Результаты Гран При Монако
пилот: страна: команда: очки:
1 Марк Уэббер австралия Red Bull 25
2 Себастьян Феттель германия Red Bull 18
3 Роберт Кубица польша Renault 15
4 Филипе Масса бразилия Ferrari 12
5 Льюис Хемильтон англия McLaren 10
6 Фернандо Алонсо испания Ferrari 8
7 Нико Росберг германия Mercedes 6
8 Адриан Сутил германия Force India 4
9 Витантонио Лиуцци италия Force India 2
10 Себастьян Буэми швейцария Toro Rossa 1


Положение в личном зачёте после 6 этапов
пилот: страна: команда: очки:
1 Марк Уэббер австралия Red Bull 78
2 Себастьян Феттель германия Red Bull 78
3 Фернандо Алонсо испания Ferrari 75
4 Дженсон Баттон англия McLaren 70
5 Филипе Масса бразилия Ferrari 61
6 Роберт Кубица польша Renault 59
7 Льюис Хемильтон англия McLaren 59
8 Нико Росберг германия Mercedes 56
9 Михаэль Шумахер германия Mercedes 22
10 Адриан Сутил германия Force India 20
11 Витантонио Лиуцци италия Force India 10
12 Рубенс Барикелло бразилия Williams 7
13 Виталий Петров Россия Renault 6
14 Хайме Альгерсури испания Toro Rossa 3
15 Нико Хюлькенберг германия Williams 1
16 Себастьян Буэми швейцария Toro Rossa 1

Гран При Испании 2010

Завершился пятый по счёту и первый из европейских этап Формулы 1 образца 2010. Завершился уверенной победой Марка Уэббера и вторым подряд финишем в гонке россиянина Виталия Петрова. Этап вышел богатым на обгоны, большая часть из которых пришлась на середину и хвост пелетона, сомнительным поведением именитых пилотов и столь же сомнительным судейством.


Эпическое квалификационное противостояние двух пилотов Red Bull, победителем из которой вышел Марк Уэббер, могло продолжиться и в гонке. Но не вышло – обладатель поула уверенно умчал к победному финишу, тогда как его напарник едва зацепился за подиум, а ведь мог и вообще не финишировать.

По ходу гонки Феттель пропустил вперед Хемильтона, а за несколько кругов до финиша машина немца стала вести себя очень нервно и дело едва не закончилось сходом, но всё обошлось и за счёт внепланового пит стопа Себастьян потерял лишь одно место. А вот пилоту McLaren повезло меньше: когда Льюису оставалось до финиша менее двух кругов на его машине лопнуло одно из колес. В итоге – обидный сход и очередной повод задуматься над своим стилем пилотажа. А вторым в итоге становится любимец местной публики Фернандо Алонсо.

Благодаря сходу англичанина четвёртым в Испании стал Михаэль Шумахер, проведший самую уверенную в этом сезоне гонку и оставивший не у дел действующего чемпиона Баттона и впервые опередивший своего напарника Росберга. Очередные очки, что не может не радовать, заработали Адриан Сутил и Роберт Кубица. Ну, а замкнул призовую десятку Хайме Альгерсуари. Именно пилот Toro Rossa, на ровне с победителем, провёл наиболее яркую и боевитую гонку, но в отличии от Уэббера Хайме на испанской трассе пришлось далеко не так легко: ему досталось и от соперников, которые вели себя порою не очень корректно, и от судей с их сомнительными штрафами.

Ну, а наш соотечественник, Виталий Петров, финишировал на грани очковой зоны. С одной стороны он квалифицировался в два раза хуже своего напарника, был передвинут на 19-ую стартовую позитцию за смену коробки передач, впервые провалил старт… А с другой стороны Виталий продемонстрировал неплохую скорость и умение прорываться вперёд даже на такой не обгонной трассе, каковой является Барселона.


Результаты Гран При Испании
пилот: страна: команда: очки:
1 Марк Уэббер австралия Red Bull 25
2 Фернандо Алонсо испания Ferrari 18
3 Себастьян Феттель германия Red Bull15
4 Михаэль Шумахер германия Mercedes 12
5 Дженсон Баттон англия McLaren 10
6 Филипе Масса бразилия Ferrari 8
7 Адриан Сутил германия Force India 6
8 Роберт Кубица польша Renault 4
9 Рубенс Барикелло бразилия Williams 2
10 Хайме Альгерсуари испания Toro Rossa 1


Положение в личном зачёте после 5 этапов
пилот: страна: команда: очки:
1 Дженсон Баттон англия McLaren 70
2 Фернандо Алонсо испания Ferrari 67
3 Себастьян Феттель германия Red Bull 60
4 Марк Уэббер австралия Red Bull 53
5 Нико Росберг германия Mercedes 50
6 Льюис Хемильтон англия McLaren 49
7 Филипе Масса бразилия Ferrari 49
8 Роберт Кубица польша Renault 44
9 Михаэль Шумахер германия Mercedes 22
10 Адриан Сутил германия Force India 16
11 Витантонио Лиуцци италия Force India 8
12 Рубенс Барикелло бразилия Williams 7
13 Виталий Петров Россия Renault 6
14 Хайме Альгерсури испания Toro Rossa 3
15 Нико Хюлькенберг германия Williams 1

Парад Победы

65-ую годовщину Великой Победы в столице постарались провести с размахом. Думаю, что многие смотрели прямую трансляцию парада с Красной площади.

Не буду отвлекаться на споры относительно уместности английских «дастер-мопов» на кремлёвской брусчатке. Это, по-моему, дело неблагодарное и бесперспективное. Лучше отмечу достойную (опять же с моей точки зрения) историческую часть: хорошо укомплектованные колонны из Т-34 и САУ смотрелись по настоящему здорово и трогали сердце.

Тигры, Дозоры, БТРы и БМП, Т90 в конце концов – впечатляет. Удачен и ход с «пошаговой презентацией» всяких Искандеров и Тополей – этакий эффект матрёшки (от огромного к исполинскому). Хороша была и авиация, хотя порой и жутковато было смотреть. А цифру 65, составленную самолётами, удалось увидеть не только по телевизору, но и живьём – их путь на парад пролегал над нашей дачей…


Но, думается, не многие разглядели в этом калейдоскопе техники новые лимузины командующего парадом и нашего министра обороны. Оказывается, слухи о готовящейся новинке блуждают по Интернету ещё с прошлого года, но какой-то конкретной информации о машинах мало.

Ну, во-первых, хотелось бы отметить их цвет – чёрный (вместо классического серо-голубого). Возможно, цвет обусловлен общей пластикой новой модели, дизайн которой построен на основе образа последнего советского лимузина ЗИЛ 41045/47. Хотя предыдущий парадный лимузин ЗИЛ 115 вырос по сути из той же серии и ему это не помешало одеться в более позитивный колер.

Вроде бы как от ЗИЛа в новой машине осталась только внешность, под которой скрываются узлы и агрегаты американского внедорожника. Да и постройкой автомобиля занимался отнюдь не ЗИЛ… Всё это, конечно, наводит на грустные мысли… Но, с другой стороны, персона подобная министру обороны смотрится в таком кабриолете несколько уместнее, нежели в откровенно бездорожном Тигре.

В конце концов парад можно принять и на Тополе. Главное чтобы подобные мероприятия не превратились в фарс, чтобы память наша была крепка и, сердце хранило трепетное отношение к Подвигу предков!